GW三日目

 ラストレグ、この日は潮が朝早くと昼の二回の東流れ

当たり前のように早朝に出る。

まだ太陽が完全に出ていません

マーチスに朝の挨拶は？と父上に言われたけど、昨日の件があるから無し！

二色の兄もご一緒に

見上げたらトビウオ？

家に帰ったら「ハト」って言われた。

平和の象徴のハトが飛ぶ世界になるといいね。

二色方面に行かれています。

うちはそこより南だけど、途中まで父上について行く

セーリングで帰られると思ったけど、無風になり最後はエンジンで。

無事入港。

う～ん、船も良いけど家も落ち着くなぁ

今回、ホンダワラ多数見ましたが、トラブルなく三日間遊べました。

メンバーがいつもの半分なのがちょっと残念だったけど。

あ、そうそう。

マーチスの件、結局海苔網の設置あるかどうかで聞いたら、昨日電話くれた人が無線に出てきた。

「撤去済みです」と教えてくれた。

やっぱりマーチスは有りがたい。

怒ってごめんね。

GW二日目

太陽が昇る前に目が覚めるのはいつもの事

父上と一緒に

少し早いけど、遅れたら転流して大変だから早目に出る。

そして岩屋付近でマーチスを呼び出す。

AISが出ているので話は早い。

「岩屋から垂水に向かい、航路付近を横断し、東行きを越えたら西航路もしくは

その北側の航路外で西に向かい明石に入ります」って連絡しておいた。

が・・・

明石航路の東ブイで電話が鳴る。

マーチスから！

「貴船そのまま西に向かわれますと逆航となります」と。

は？いやいや、まだ入って無いやん？

プロッタ見ても、山立てでの確認でも航路に直角。

『さっき無線でこのコース通るって伝えたよね？』

「あ、そうでしたか。申し訳ないです」と。

マーチスさん、めっちゃ頑張ってくれているのは分かるけど、情報共有はしておいてほしい。

最初の無線オペレータが若い子だったので仕方が無いわなぁ。

で・・・

大橋を越えて行く

定位置に係留、お疲れさまでした！

このあと、二色の兄さんがやってきて3艇5人で街に繰り出す。

１軒だけ一緒にいってあとは三々五々、適当に。

JSTMのMは子午線って意味らしい

もう一回明石に行きたい

最後はハーモニカの蜂の巣で〆

明日はラストレグ

GW初日

 ブルーラグーン艇長「父上」と関空沖で待ち合わせて淡路島へ。

まぁまぁの風がある

本船少なめ

ホンダワラの塊

赤潮！

無事到着、夜は焼肉へ

係留はいつものところ、港湾管理に許可貰ってるので遠慮なく留められます。

なんだかんだと散策＆飲んだくれて夜が更けました。

GW準備

 5/4まで和歌山へ所用でしたが、予定がキャンセルされたので家の事をして点数稼ぎ。

トイレの棚付け

壁紙の汚れ落とし

壁紙の角のコーキング（隙間隠し）

植木の伐採

などなど、朝から家内に言われたら「はい！」と言ってやる。

夜、「明日から行くん？」と言われ・・・

「はい！行ってきます！」と返事して鞄に荷物を詰めました。

春の整備

 先週、エンジンオイル＆フィルターは交換済み。

暖かくなるので、少し硬めのオイルにした。

とはいえ、いつものオイルにモリブデン添加剤＋オイル粘度調整剤。

頼んでおいたパッキンが届いたので、交換。

硬化してパッキンの役目していなくて、前にクッション材足したんだけども・・・

普通の雨なら漏れないけど、波に突っ込んで水がドン！と流れると、ハッチの緩みが起きて

水がボタボタっと入ったので完全交換修理。

厚みが戻ったので、閉める時は力が要るようになった。

これで安心・・・

ぐいっと閉めると「パキン！」と止め金のリベットが飛んだ。

ここも打ち直して完了。

トイレのポンプ軸からの水漏れ。

娘が驚いて大変だ～って言ったので交換。

修理部品は数年前に入手してたのよね。

とあるマリーナにお邪魔した時に、何故かゴミ箱に新品のポンプが捨てられていた。

それを戴いていたので、交換して修理完了。

ヒール計の付け替えと、フィルター清掃。

最近はスマホで水平見られるので設置は簡単です。

前は水平器2つ会社から借りて、デッキの水平面に一つ置いて水平原点みながら

もう一つの水平器を合わせてからの貼り付け・・・面倒だった。

あとはエンジン整備。

エンジン内部とサーモスタット迂回のバイパス回路が詰まり易いので分解。

おっと！今回は奥に行く配管は綺麗でしたが、バイパスへ行く方が詰まり気味。

ドリルで浚えて、ついでに新しいホースに変えて作業完了。

サーモスタットは・・・

ゴミが噛んで半開きでしたので、洗浄清掃。

お湯入れて動作確認はOKだったのでゴミだけ取って終わり。

夏場なのでオーバークールの心配ないから抜いても良かったんですけどね。

ウォーターポンプのチェックとジンク交換も一緒にやっておきました。

最後は・・・

使った工具の洗浄。

パーツクリーナーで洗い、CRC含ませた布で拭くだけ。

国内の有名メーカー工具の良いメッキでも、海水含むとやっぱり錆ます。

なので海水経路を触った時は特に念入りに清掃＆保護。

ジンク用メガネはKTC、一般工具はTONE、滑り止め付きモンキーはengineerです。

で！

エンジン点検してたらボンネット付近から少しオイルが滲んでた。

ヘッドパッキンからも確認できたので、秋には写真上のトルクレンチアダプターの出番かな？

春夏秋冬、入れ替えをする

 ヨットってのは、ボートに比べ非常に収納場所が多く、気がつくと・・・

年中そこで過ごせるだけの備品が収められてしまいます。

結果、物凄く船が重くなります。

先日、用品ロッカーを借りたので物を移し替えてみた。

まず、普段使わない「工具」

整備工具とは別に、エンジン分解整備工具があるのでそれらを撤去。

小さな工具類でも箱いっぱいになると片手で重く感じられるほど。

ノズルテスターやバルブコンプレッサーなんて普段使わないし！

「冬装備」

ストーブや冬用ウエア

もちろん、夏でも冬装備なのでメインウエアは積んだままですが予備は降ろす。

「使わない物」

スピンセイルを積んでいないのに、スピンシートがある。

これらも降ろす。

ロープはあっても困らないと言いますが、汎用で使えるロープが別にあるので。

カゴいっぱいのロープ、片手で持つのは無理！と思える重さになります。

あとは、断捨離ぽく1年以上使ってない物の内、万が一に備えた物以外は一旦退船勧告。

間違ってもワイヤーカッター等は降ろさない。

車で二往復、既にロッカーは一杯になってきた。

水を満タンにしても喫水が上がる。

まぁ、そうだよね・・・

あと少し、吊り具や使わない食器を降ろして完了。

次回は燃料を持ち込んで、GWに備える。

淡路島へ行くの？一緒に行くから！

土日連休、淡路島に行く事に。

久々に4名勢ぞろい。

その話を聞きつけた末娘が「私も行く！一緒に行くから！」と乗艇。

まぁ、ええけど・・・

風は弱く一本道でのんびりかな？

途中で凪ってエンジン駆けるまではセーリングに拘る。

途中で寝ました・・・

到着後、舫ってお風呂に行って買い物して、夜は釣り！

寒くて釣れませんでしたが、竿を出すというのが使命というか・・・

翌日は朝早くに出立。

雨が降る前にということで。

風が思ったよりも強くてヒールがきつい。

末娘は早々にキャビン内で安全確保し、お休みに。

時折入るブローで30度近くヒールすると五月蠅いのでジブをリーフ。

メインだけでも結構なヒールで逃がして逃がして波越えて・・・

船内からの苦情もまぁまぁあるので、漁船を避ける時に風が前に回ったのでメインを降ろし

機走に変えて走る。

ヒールしないのでそのまま寝たようで。

で、母港に入港。

帰りに市場で、タコ・カニ・牡蠣を買い、夜は海鮮鍋となりました。

やっぱり１ポンしておくべきだったなぁってのが反省点。

まぁ安全に帰れたので○！