オートパイロット ST1000+の修理

 お友達から不動オートパイロットが届いた。

外観はとてもきれい。

開けます。

めっちゃきれいやん！

これ新品か？

水が浸入した形跡もない。

「電源は入るが動かない」と言うことだったので、ベルト切れかと思ったら・・・

なんかいっぱいまで締まってるし、クッションゴム破断しているし・・・

ということで、駆動系を全部分解し、咬みこんだゴムの撤去。

形としては、ヤンマーのジンクパッキンみたいな形のゴムパッキンが破損。

これが間に挟まり、動かなくなっただけ。

全部撤去したら動作は軽い。

ほら中からカスが出た。

さて問題は・・・

パッキンどうしよう？

ゴムシートがあれば切りだすんだけど、ここにはない。

ゴムゴム。。。あ！アレ使おう！

カプラー補修用のOリング

これを

ガイドに挿入。

写真では見にくいけど、シルバーの長シャフト手前だけ入っています。

とりあえず２本入れてみた。

もしかしたら厚過ぎるかも？

でもカットしたら簡単に取れるので大丈夫。

フタを締めます。

で、動作確認。

目一まで引き入れても元に戻る。

では、動作を確認。

キチンと動く。

はい、完了。

基本的に、オートパイロットは出し過ぎ入れ過ぎに注意。

閉じすぎはベースゴムが破損します。

出し過ぎは・・・可愛いくて細いOリング１個だけよ（２枚目の写真ね！笑)

収納時も少し出した状態が良いでしょう。

お返しする時に

「基本的に応急処置です。使えますが、本格的に直すなら純正ゴム買って」

と伝える。

以上、オーパイ修理の話でした。

昔はebayやWAVEINNでパーツが買えましたが、今はありません。

良く壊れるというfluxgate compass Assemblyも手に入らない。

数千円で買えたものが、一万数千円になり、今はもう無い。

raymarineの修理、高いので皆さん大切にお使いください。

・防滴だけど防水じゃないから、カバーは必須。

・シャフトの出し入ればリミットまでやらない。

この２点だけでもかな～り長持ちしますよ。

理解ある家族に感謝

 

GWにどこにも行けなかった末娘以外の家族のフォロー。

コロナで外食も制限されているので、夜ごはんはお寿司の出前。

食べ終わって少しして「行く？ドライブでも」と言うと、部活がハードな息子以外は参加。

家から小一時間、車を走らせる。

眼下には大阪平野。

少しの間だけど夜景を楽しんできた。

翌日、自分の用事を済ませ、帰宅して「今夜はラーメンだぁ！」と。

これで暫くはグチグチ言われなくて済むかな？

来週は会社の工事で休日出勤、再来週に天気が良いなら出航です。

「夜景バックに写してよ！」

それ無理！

「なんでー！？」

よーく考えよう！

「ん～・・・フラッシュで夜景の光が負けるん？」

まぁそんな感じ。

よ~く考え無くても、ちょっと考えたらすぐ分かる事も沢山あるんだよね、本当に。

設置作業と泊地視察

 地元から今の泊地と候補の泊地では時間的に20分しか変わらなかった。

交通費は１往復で1800円ほど上がりますけど・・・

水はきれいですねぇ

泊地の事はまた後日ゆっくり検討。

今日は諸々の作業。

再溶接が必要なパーツ3点を外す。

マスト立て・ブームセット・リギン調整。

マストはプロがユニックで立ててくれたのであとは四方6本の調整。

フォアステーが調整できないのが何とも言えんのですが。

その後、レーダーアーチ・ブームギャロー・オーニングフレーム設置。

これで一通りの作業は終了。

あとは父上が電気系統を見てくれるそうなので、僕の仕事は終わり・・・

あ、そうそうレーダーのドームだけ載せておくか。

ついでにちょっと中の点検・・・

おや？水が入っとる。結露か？

でも錆は無かったので洗浄だけ。

コネクタを全部外して傾けて水を抜く。

基板表裏を洗浄し、乾燥。

特に錆の剥離したものとか出なかったので大丈夫だろう。

揮発後の水分をしっかりと飛ばして軽く防錆処理。

コネクタを戻し配線し、外側へのジョイント類も締め直す。

次回、電気系統が直ったら試運転してくださいね！で僕の手伝いは終了。

残りはほぼ電装なので父上がいれば大丈夫。

溶接が出来て数点の部品を取り付け、セイルセット出来たらいつでも帰港出来ます。

良かったねぇ、置いていかれなくて。

物凄い雨だった

 昨日は夜中から大雨。

雨音で目が覚めるなんて久しぶりすぎる。

さて、仕事もひと段落し会社に戻る前にちょっと港に寄ろうか。

船に積んである工具が必要になったので取りに行く。

オーニング下に置いてあったバケツには水があふれんばかりの量。

かなり降ったのね・・・

ハッチを開けて空気を入れ替え。

工具を取り、港を後にする。

雨でしたので誰もいない静かな港でした。

電装スイッチは素速く切るべき

 通常、自動車や船舶の電装に使われるのは直流電源。

交流は家庭用のコンセントでおなじみですね。

さて、前回に続き、スイッチの話。

スイッチ類には必ず規格があります。

定格と呼ばれる数値があります。

たとえば「AC250V 10A」「DC125V　0.6A」とか

AC/DC両方使えるもの、もしくはどちらかだけといった仕様があります。

メーカーで設置されたパネルなら規格通りの物を使っていると思いますが、

たまに自己増設したスイッチにACのみの規格品が使われている事もあるので注意。

ACもDCも同じ電気だろ？って思うかも知れませんが、実は開閉時に差があります。

スイッチは接点があり、それが触れる事で電気が流れます。

スイッチを切る時に「アーク」という火花が飛びます。

©OMRON

電流が大きいほど飛びやすく、接点の切り離し時間が長いほど継続時間が長くなります。

長く飛ぶ事で、接点が消耗し易くなります。

「アーク」溶接って聞いた事あるかと思いますが、そのアークです。

交流の場合、サイクルによって+-が入れ替わり、0Vが存在するのでアークが切れる。

直流の場合はそのままの電圧が継続されるのでアーク時間が長い。

アーク時間が長いとスイッチの接点が摩耗し、凸凹になってひっかかり切れなくなる事も。

ということで・・・

１　DC（直流）の電気系統には必ずDC規格のスイッチを使う事

２　素早く切る方がアークは飛びにくい

アークに強い接点を持ったDC用スイッチを使えば安心。

じわぁ～と切るとスイッチには優しいようで、接点には過酷だという事です。

配電盤のメンテナンス

 配電盤のスイッチをテスターでチェック。

MS児島で売られていたBLUESEA社のパネル。

いくつか導通がない。

スイッチを外し分解、中を見ると・・・

腐食していました。

スイッチ単体の交換で直るのですが、スイッチはパネル設置するロッカースイッチ。

メーカーはcarling社製、C1005C　DC12V　15Aってモデル。

スイッチ自体にサーマルが内蔵されている照明付き波動スイッチ。

これ自体が特殊品番で汎用品はC1005Bなんだけど・・・

国内電子部品販売店では手に入らない。

世界有数の電子部品サイトで売っているんだけど、1つ400円弱。

そして送料が2000円。

パネルのスイッチ全部交換しても10個なので合計6000円かかる計算。

おっと・・・それならアマゾンで売っているスイッチパネル買った方が安い。

8連・シガー付・USB付・電圧計付が3000円。

元々7つのスイッチを使っていたのでそれで十分だね。

サーマルは無いけど、板ヒューズが各回路に組まれているので安心。

板ヒューズの予備を持つ必要はあるけど、嵩張らないし。

勿論、他メーカーのロッカースイッチ探したんだけど、DC特化型のスイッチは少ない。

見た目に拘らなければ、トグルスイッチで作ると安いんだけど・・・

まぁ、見た目も大切です、うん。

事前準備

未明に集合場所へ。

結構余裕を見て来たんだけど、約束時間の30分以上前なのに長兄登場。

すぐに父上も登場。

いつも通り（笑）

「明日は7時出航！」なんて取り決めしたら、何故か全員6時半には用意できている。

さて、車を走らせ・・・再生整備をする為の準備をする。

レーダーアーチを外したり、ブームギャローを外したり・・・

勿論、最終的にはブームを外しマストも倒すがそれは後日。

雨の中、オイルスキンを着こんで外せるものを外す。

スタックパックもバングもキッカーも、外せるものは全部。

3時間ほどで全て完了。

フレームベースのシリコンの剥離にダイソーのスクレーパーが大活躍。

普段なら「こんなペラペラな物、役に立たんわ」レベルだけど。

その薄さが役に立った。

MVPは100均の道具だなんて・・・（笑）

さて、そんなんで昼前には作業終了。

雨も強くなってきたので帰路に就く。

車内にて。

長兄の手には新しいスマホ。

iphoneか。

前の電話も防水だけど水をかぶり、充電させられない中で色々頑張った。

インリーチとの接続で兄者が救助されるまで耐えた。

陸に上がった後、次々送られてくる「心配メール」で充電が減る。

海保からの電話にも出ないとイケないのに次々とメッセージ。

で、仕方なく充電器に差したら・・・残念、充電回路がぶっ飛んで御臨終。

代替が届くまで奥さんの携帯でやり取り。

電気は大切だよね。

聞けば、海保とのやりとりの中で海保側から

「電源消失が心配なので、VHFは定時交信に切り替え電源温存せよ」とあったらしい。

流石だな。

電話も新しくなってそろそろ落ち着いたっしょ？

「船の整備手伝いします」ってメールラッシュかと思ったが

答えは「ノー」であった。