歩航会

 『夜を賭けて』の作者、梁石日氏が今年の6月に亡くなっていた、合掌

『夜を賭けて』は大阪砲兵工廠跡から鉄を盗むアパッチ族の物語

開高健氏の『日本三文オペラ』もアパッチ族のお話

夜になると川を渡り砲兵工廠に忍び込む、その川が猫間川

猫間川はもう埋め立てられたか暗渠になって陸上には何もない

けれども地名に色々残っているので歩こう、歩く航海、歩航会

JR森ノ宮駅の東側からスタート

北側部分はJRの車両基地なので行っても入れない

真っすぐなようで先で曲がっている、歩けばクネクネしている道筋

地名の看板にも「猫間川」

父上と今度は暗峠奈良街道を行こう！と話した交差点、信号機の下には

当時掛っていた橋の欄干が残っている

玉造～鶴橋～桃谷～寺田町を越えて天王寺付近、JRの効果には猫間川の文字

これを越えると「高松」交差点

一説によると、ここから川筋は西に向かい、四天王寺の方に水源が有ったとか

もう一つの説、南下すると「桃が池」がある、ここも水源説の一つ

どっちが本当なのか？分からんけど、もう一つ今日歩くコースがあるので池まで来た

次は西進する、南海平野線の跡を歩く、終点は「今池駅」

今池のおでん屋目標にあるく(笑)

おでん→ホルモン焼き→飲み過ぎた！

歩航会、「あるくこうかい」アルコール会でした

何にせよ、無事に二つの「跡」を歩けたのは僥倖

「もっと好きな跡あるやろ！」とつっこまれたのは内緒

廃線跡、廃川跡、はいせんあとはすてきでした

★残念な事★

まだ酒に弱かった頃、長兄に連れて行った貰った桃谷の金屋（ホルモン焼き屋）が

既に更地になっていた

ざんねんなこってす

作業した事を記録するのを忘れていた（インペラ交換）

 明石から高砂に向かい、午前中に到着したのでインペラの交換をした

何故か長兄が持っていたのでお借りして。。。

交換後、排水量が増した

インペラは健全に見えたが、蓋の摩耗が酷い

インペラ側面にかなり削られて隙間が出来てるんだろう

圧が逃げるだろうねぇ

ってなことで、蓋は平面削り

とりあえずは簡易な作業レベル

新品交換するので、かるくでいい

あと、トイレ便座のヒンジが壊れたのでこれも交換品手配

今年の冬は整備と荷物降ろしをやる！

どう見ても喫水が2センチほどさがっとる・・・

やること多いよ

メイン作業はエンジン分解だよ

三連休に旅をするその参

 さぁ、あとは帰るだけだ

静かな港内、エンジンで帰るだけかな？

早朝6時半、堤防でコスプレで写真撮影してはるわ

「おはよう！」と手を振ったら、全力で振りかえしてくれた

絶対今日は良い日になる

出れば北東の風、エンジン切っても5ktと安定で明石に向かえる

で・・・明石越えたら真向かい、また魔上りや

少し落として南に向けばセーリング出来るので耐えるも、風が無くなる

エンジンオンかな？って時に電話

長兄からVベルトが切れたと

直ぐ向かう

後方から遊漁船、ch16で声かけたら避けてくれた

こりゃ大変だ！大型来たら困る

で、大阪マーチスに連絡

10分で交換するので、その間漂いますと通報

「付近航行する船舶にはこちらから一報入れます」って！心強い

で、南から漁船が２つ・・・

真っすぐ来てますなぁ

期限切れの信号紅炎を使うチャンスじゃね？廃棄に困ってたし

点火してグルグル回す

気付いてくれた！

減速して迂回してくれました

マーチスに修理完了の連絡入れて再出発

ね、トラブルあっても事故にならない

良い日になったでしょ

挨拶って本当に大切だと思います

たまにいますけどね、挨拶しない人、港の中にも

なので僕は一切関わらない

それが吉だと思うので

素晴らしい3日間でした

長兄のよじ艇長には感謝しかない！ありがとう

この言葉で締めくくりたい・・・

が、続きを少しだけ

飲み屋のあった場所がね「探していたアレ」です

新鮮野菜のお店の筋が「探していたアレ」です

ま、大正に消えたんですけどね

電車のせいで

三連休に旅をするその弐

 朝起きて散歩と軽いランニング

日課だもんで・・・愛犬がいないのが寂しいな

さて、出航

穏やかのようで直ぐに上がる

ドジャーセットしていなかったのでスプレー浴びまくり

まだドジャー要らんやろって台風対策から回復していなかったので・・・

浴びまくりで心折れて波を被らない4ktまで減速

その間に長兄は加古川口まで、お待たせして申し訳ない。

留めた港はとても良い場所でした。

風呂屋も飲み屋も最高。

ハイボールが主食ですが、日本酒が美味すぎて3杯行っちゃいました・・・

後、カラオケで記憶が薄れてきてはい、オヤスミよ

高砂神社は素晴らしい、行ってみるべき

風呂屋の煙突、レンガだよ

松右衛門帆、ヨットに通じる何かがある

高砂最高かよ！

またきまーす！

三連休に旅をするその壱

 2月に不調になってから、自艇で出る事も少なくなっていましたが

徐々に回復する身体が海を欲する、じゃあ行こうか！

目標は大磯付近、浦でもいい

気になるお店があります、風呂屋は無いけどシャワーを借りられる店もあり

月曜に子供たちを空港まで送る用があったが、出発の朝に

「１BOX置いて行くなら私が送るよ？」と家内から温かい言葉

で、軽四を借りて港へ！勿論月曜もOKだと伝えたら

「下着2枚持ってきてよかったわ」と長兄

なら、高砂行こうか！で即出航

で・・・

橋越えて真向かいの風、もう明石でよくね？

とまぁ、右向け右をやった訳

元砂置き場は係留禁止（のお願い）

のんだくれた〆はここ

で、早々に寝た。

あ、そう言えば係留直後にお嬢さんが来て

「もう一艇留められませんか？」と来た

横抱きしても良かったが、32ftだと言うので「僕の船を長兄に抱いて、空けるね」と

場所を開放、お礼にビスケット貰ったよ～ラッキー！

というか、譲りあってやらんとね

それでなくても利権を取りたい人達で色んな港がズタボロにされて

もう入港できなくなってる

税金で作った港を漁師が減ったと思ったら、油屋や個人が占拠するのはおかしかろう？

リラックスしていこうぜ！（続く）

もう10年以上経ったから・・・

 昔々、あるヨットのエンジンが壊れた

どう壊れたかは分からない

なんてことは無い、ネット（MIXIとかいうの）での繋がりで相談された他都道府県の方で

燃料入っているけどDエンジンが掛らないという相談でした

実物見ていないので幾つかの質問をした

・燃料切らした事無いですか？

・燃料のエア抜きしました？

・圧縮あります？

と。

回答は・・・

>燃料は切れた事が無い、エア抜きのやり方は知っているしやった

>圧縮が有るかどうか、どうやる？

・デコンプレバーが起きていない事を確認する

・Vベルトの掛っているプーリーの真ん中にレンチを入れて『ゆっくり』回して

・突然重く固く感じれば基本的に圧縮あります

・スコースコーと簡単に回ると圧縮抜けています

>回すと重い、物凄く固く感じる

・圧縮はあるしエアーも抜けているなら、あとは噴射ポンプが噴射ノズルですが

・測定器が無いと正しいタイミングで吹くかどうか分からない（ノズル）

・外してエンジン屋で既定圧に調整

・ポンプから燃料が正しく吹いていない可能性もあるので、配管外し吹くかどうか見る

>ノズルは新品に交換してある

>噴射ポンプは分解しても何も問題無かった

【>噴射ポンプは分解しても何も問題無かった】

はい？そこばらしたの？

燃料噴射のタイミングが変わっているはずなのでシムで調整

というか、どこまでばらしたんですか？

>全部バラして部品図見て組んだ

・ギアのマークとか合わせました？

>分からない

・かなり精密でキチンと各部品の方向を合わせないと動作しないし

・噴射タイミングはシムでするのでタイミングがズレていたら足す減らすで調整です

>もうこれ以上予算掛けられないので噴射ポンプ直してください

・無理！そこは触らないんです、自分

こうして彼は船屋でポンプ修理をしたのかどうかは知りません

そこで切れてしまったので。

相手が切れて、こちらが切られるという後味悪い奴

以後、他の方に頼まれても基本的に見ない

その人のお人柄を知ってから触る

もうね、「来て見て」って言われた時は驚いたわ

交通費ナンボかかんねん！って（笑）

まだヨットのってはるのかなぁ？

台風対策

朝4時起床→港へ向かう

暑いのも嫌だが、娘が都道府県代表の練習会がある為、送迎しなきゃ！

という事で早朝作業

ヘッドセイルを降ろす

ドジャー外す

オーニング外す

メインはバッグなのでヒモ巻き

デッキ排水穴清掃

フェンダー増し増し

ミジップから増舫

可能な限り後ろへ引き

スターンは両側と接続

バウには金毘羅さんのお守り！

ここまでやったら悔いは無い

というか、毎回逸れるとか弱くなるとかで「無駄になったね」と言われる

それは本当に褒め言葉よ！