朝起きて散歩と軽いランニング
日課だもんで・・・愛犬がいないのが寂しいな
さて、出航
2月に不調になってから、自艇で出る事も少なくなっていましたが
徐々に回復する身体が海を欲する、じゃあ行こうか！
目標は大磯付近、浦でもいい
気になるお店があります、風呂屋は無いけどシャワーを借りられる店もあり
月曜に子供たちを空港まで送る用があったが、出発の朝に
「１BOX置いて行くなら私が送るよ？」と家内から温かい言葉
で、軽四を借りて港へ！勿論月曜もOKだと伝えたら
「下着2枚持ってきてよかったわ」と長兄
なら、高砂行こうか！で即出航
で・・・
橋越えて真向かいの風、もう明石でよくね？
とまぁ、右向け右をやった訳
昔々、あるヨットのエンジンが壊れた
どう壊れたかは分からない
なんてことは無い、ネット（MIXIとかいうの）での繋がりで相談された他都道府県の方で
燃料入っているけどDエンジンが掛らないという相談でした
実物見ていないので幾つかの質問をした
・燃料切らした事無いですか？
・燃料のエア抜きしました？
・圧縮あります？
と。
回答は・・・
>燃料は切れた事が無い、エア抜きのやり方は知っているしやった
>圧縮が有るかどうか、どうやる？
・デコンプレバーが起きていない事を確認する
・Vベルトの掛っているプーリーの真ん中にレンチを入れて『ゆっくり』回して
・突然重く固く感じれば基本的に圧縮あります
・スコースコーと簡単に回ると圧縮抜けています
>回すと重い、物凄く固く感じる
・圧縮はあるしエアーも抜けているなら、あとは噴射ポンプが噴射ノズルですが
・測定器が無いと正しいタイミングで吹くかどうか分からない（ノズル）
・外してエンジン屋で既定圧に調整
・ポンプから燃料が正しく吹いていない可能性もあるので、配管外し吹くかどうか見る
>ノズルは新品に交換してある
>噴射ポンプは分解しても何も問題無かった
【>噴射ポンプは分解しても何も問題無かった】
はい？そこばらしたの？
燃料噴射のタイミングが変わっているはずなのでシムで調整
というか、どこまでばらしたんですか？
>全部バラして部品図見て組んだ
・ギアのマークとか合わせました？
>分からない
・かなり精密でキチンと各部品の方向を合わせないと動作しないし
・噴射タイミングはシムでするのでタイミングがズレていたら足す減らすで調整です
>もうこれ以上予算掛けられないので噴射ポンプ直してください
・無理！そこは触らないんです、自分
こうして彼は船屋でポンプ修理をしたのかどうかは知りません
そこで切れてしまったので。
相手が切れて、こちらが切られるという後味悪い奴
以後、他の方に頼まれても基本的に見ない
その人のお人柄を知ってから触る
もうね、「来て見て」って言われた時は驚いたわ
交通費ナンボかかんねん！って（笑）
まだヨットのってはるのかなぁ？
気持ちは遠くへ行こうとするも、あまりの暑さに毎回挫折
免許更新終わって、7/27・28でどこかに行こうと画策するも暑さでやんぺ！
8/3・4なんて行く気満々で出航し、関空南で微風になり暑さに負ける
1時間で１Lの水分が消えるぐらい暑い訳で・・・
まぁ涼しくなるまで我慢
あまりにも暑過ぎる
数年前はお盆にどこかに行ってたが、今と暑さが違うんじゃない？
ここまで暑い事無かったと思うんよね
盆は前半だけ乗って後半は全国大会の応援
9月になって暑さが和らいだらどこかに行こうと思う。
というか、多分暑さへの耐性と体力が無くなったんだろうなぁ・・・
なるべく出航回数を増やし、遠くに行かない日でも30分は最高速度で走る。
そうやって船底を綺麗に保っていたのだが・・・
6/29に出たのが最後・・・
3連休は雨で全然駄目！
というか、その前に娘が全国大会への切符を手にしたので、その挨拶回りや
準備に追われてバタバタ
お盆はロングの予定がお盆休みそのものをズラして全国大会に合わせた。
親バカやなぁ～と言われるかも知れないけど、全国ですよ？
何回も何回も勝ち上がっての選抜ですから、J/24の全日本と比べちゃいけませんわ
あ、昔出たんですよJ24の全日本に。
さてそんなこんなで8月末まで、船底は無事だろうか？
無理だよね～
何とか2週に1回は時間を作るぞ！
で、これのテストもまだ出来ていない
